Tipos de Aceite
Existen diversos tipos de aceite para el motor, así como diversos grados y composiciones. Encontrarás dos categorías, Multigrados y Monogrados.
Multigrados
En la categoría de los multigrados se encuentran los Sintéticos, Semi-Sintéticos (tecnología sintética), y Minerales.
5w30
– 5w40 – 5w50, son aceites sintéticos que rinden sobre 10 mil
kilómetros y son recomendados para vehículos nuevos o con poco uso.
Están diseñados para trabajar en un rango de temperatura de invierno
entre -30ºC y 30, 40 o 50ºC temperatura ambiente, respectivamente.
10w40
se encuentra en versiones semi-sintético o de tecnología sintética, es
recomendado para 7 mil kilómetros. Este aceite es el más utilizado por
los vehículos nuevos. Su rango de trabajo está entre -20ºC y 40ºC.
15w40,
aceite mineral que sirve en ambos casos, para vehículos diesel y
bencineros, y con un rango entre -10ºC y 40ºC. Recomendado para no más
de 5 mil kilómetros.
20w50, aceite mineral formulado para
vehículos con mayor desgaste, su rendimiento es recomendado para 5 mil
kilómetros. El rango está entre -10ºC a 40ºC. Este aceite es especial
para temperaturas de verano que sobrepasan los 30ºC. A su vez, el 25w60
es un grado mayor, ideal para el verano, pero también para motores que
presentan algún problema interno de consumo de aceite o juego de
metales.
Monogrados
En la categoría de los aceites monogrados, distinguidos por la sigla SAE
(Society of Automotive Engineers, por su sigla en inglés), o en español
“Sociedad de Ingenieros del Automóvil”, especifican que son aceites de
una sola viscosidad de trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El rango
de temperatura parte en una escala más alta: en frío comienzan desde los
10ºC y 20ºC hacia arriba respectivamente. Este aceite es utilizado en
muchas ocasiones como aceite de relleno.
Una recomendación para evitar problemas con el aceite es ir chequeando periodicamente su nivel.
Todos estos aceites están probados por el Instituto Americano del Petróleo,
distinguidos por la sigla API que se encuentra en el frontis o en el
reverso del envase. También encontraras una letra “S” que indicara que
el aceite es para motores a gasolina y una letra “C”, para motores
diesel. El número que le acompaña indica la evolución de cada norma.
Los
motores han ido evolucionando con el tiempo y así también los
lubricantes, la norma API SM entró en vigencia en el año 2004 y la API
CJ el año 2006. Estas vienen especificadas de acuerdo a la tecnología
actual de nuestros motores.
Uso de las herramientas de la comunicación
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